我们在使用柴油发电机组时，经常遇到柴油渗入发电机的现象。侵入柴油油底壳，危害非常大，不仅降低油的粘度和油压，而且稀释油中的各种添加剂。如果浸入的话，轴承也会烧毁，你怎么解决这个问题呢？ 公司带您一起了解一下吧！

　　1、PT燃油泵： PT燃油泵有双电磁线圈和手动截止阀。点火开关接通后，磁力截止阀打开，油路与点火开关连接，点火开关关闭后，阀门密封件和油路关闭。如果关闭阀门无法密封，燃料会通过关闭阀门自动流入注射器，并通过燃烧室渗透到油底壳中。此时，请拆下密封截止阀进行更换。

　　2、油箱：对于位置较高的PT燃油系统油箱，须在油箱出口安装手动阀，防止浮顶油箱和PT泵进入油底壳进入喷油器。发动机停止，阀门故障时，此时，请修理或更换阀门。

　　3、喷油器的功能是测量进入燃烧室的燃料：喷油嘴过大或损坏时，喷油嘴进入燃烧室的燃料会在下降和停止的状态下下沉到油底壳中，此时，需要拆下并更换异常喷油器。如果失败，向上和向下的o形圈燃料会下降到阀室，通过密闭的燃烧室进入油底壳，此时，请拆下来更换。

　　4、浮顶罐：浮顶罐须装有球阀和锥形阀，以维持燃油油位，稳定燃油。 球阀或提升阀关闭时故障。 当通过浮动箱时，油箱进入油底壳。 此时，请修理或更换浮阀或锥形阀。

　　5、回油多方面： PT燃油系统回油歧管配备单向阀，稳定喷油器燃油入口压力，避免燃油从浮顶罐喷射。单向阀故障后，燃油会通过回油歧管和喷油器流入油底壳。此时，请修理并更换止回阀。

　　以上就是公司整理的柴油发电机泄漏现象的解决方法，我相信通过本文的叙述，你肯定会有所收获，我希望以上内容对你有帮助。