柴油发电机组对温度有严格的标准。温度过高或过低都会损坏设备，严重时会导致事故。柴油发电机过热的原因有很多，下面 厂家为您介绍。

　　(1) 柴油发电机未按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损变大;如果负载电流过大，定子绕组的铜损耗增加;频率过低，冷却风扇转速降低，影响发电机散热;功率因数过低，会增加转子的励磁电流，导致转子发热。检查监控仪表指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。

　　(2) 柴油发电机三相负载电流不平衡，过载的单相绕组过热;如果三相电流之差超过额定电流的10%，则为严重的三相电流不平衡。三相电流不平衡会产生负序磁场，增加损耗，导致极绕组、套圈等部件发热。调整三相负载，使各相电流尽可能平衡。

　　(3) 风道被灰尘堵塞，通风不良，柴油发电机散热困难。清除风管内的灰尘和油污，使风管通畅。

　　(4) 进气温度过高或进水温度过高，冷却器堵塞。应降低进气或进水温度，并清除冷却器中的堵塞物。在故障消除之前，应限制发电机负载，以降低发电机温度。

　　(5) 如果轴承中添加的润滑脂过多或过少，应按规定添加，一般为轴承腔的1/2~1/3(低速上限，高速下限)，不宜超过轴承腔的70%。

　　(6) 轴承磨损了。如果磨损不严重，轴承会局部过热;如果磨损严重，可能会导致定子和转子之间发生摩擦，导致定子和转子的避免部分过热。应检查轴承是否有噪音。如果定子和转子发生摩擦，应立即停机进行维护或更换轴承。

　　需要注意的是，有时温度过高，发电机的散热温度也会升高。此时，虽然没有发热故障，但也要及时采取降温措施，希望上述厂家的介绍能够对您有所帮助。